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新闻不重要，看图才是正事當然，也不是奔馳工程師多麽倔強或者專利所迫，主要原因在於奔馳EQ或者奧迪e-tron都是用德國ZF提供的高性能電機，電機轉子水冷技術歸根結底還是ZF工程師搞出來的高難技術，據悉，這一技術的主要門檻在於水封，一般企業造不出如此高質量的水封，形成像CVT鋼帶那樣的獨霸行業的局麵。
新闻不重要，看图才是正事奔馳EQC中國車主出現燒電機這件事，也引起了國外媒體的大片報道。
新闻不重要，看图才是正事這裏主要想討論的是，是不是也說明越複雜的技術，出故障的概率也就越高呢？但從豐田和特斯拉選擇油冷技術來看，他們寧願讓電動機效率略低一點點，也要選擇油冷技術，相信它們應該在二者之間做過試驗和抉擇，是不是能說明了這些車企的謹慎和歐洲車企的自信過度呢。
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